Normas de carregamento rápido iguais para autocarros elétricos na Europa

Os principais fabricantes de autocarros elétricos europeus – Volvo, Solaris, Solaris e Irizar – assinaram um acordo que permitirá utilizar a mesma infraestrutura de carregamento desenvolvida pelas empresas ABB, Heliox e Siemens. Este protocolo pretende assegurar um interface entre os autocarros elétricos e a infraestrutura de carregamento, bem como facilitar a introdução de sistemas para estes veículos nas cidades europeias.

A iniciativa marca o início da padronização através do organismo europeu CEN-CENELEC e da organização mundial para a standardização ISO/IEC. Está previsto que as normas comuns sejam implementadas na Europa até 2019 e no ano seguinte no resto do mundo. O acordo, que se antecipa este calendário, procura dar uma solução às cidades europeias que já estão a introduzir sistemas de autocarros elétricos. Por Carlos Moura  

Irizar vai entregar autocarros elétricos para Londres

A Irizar estabeleceu um acordo com o maior operador de autocarros de Londres, a Go Ahead London, para o fornecimento de de dois autocarros elétricos i2e. Os veículos estar ao serviço em duas das carreiras mais movimentadas da capital britânica, designadamente a 507, que assegura a ligação entre as estações de Waterloo e Victoria, e a 521, que vai da estação de Waterloo à London Bridge Station.

Os autocarros Irizar i2e de Londres oferecem uma lotação total para 60 passageiros, incluindo 26 lugares sentados e lugar para passageiro de mobilidade reduzida. Os veículos, que entram em operação no final de julho, recebem todos os sistemas embarcados de gestão de frotas e telemetria dos autocarros de Londres.  Por Carlos Moura