Ford Focus Electric integra frota de car-sharing de Londres

A Ford lançou um serviço de car sharing em Londres, denominado GoDrive, que disponibiliza uma frota de 50 veículos em 20 localizações diferentes. O GoDrive permite a utilização do veículo num único sentido e tem estacionamento garantido. O serviço é tarifado ao minuto e inclui todas as despesas de utilização. Os condutores reservam e acedem aos veículos através de uma aplicação para smartphone. Metade da frota do GoDrive é constituída por veículos elétricos do modelo Focus Electric e a restante por viaturas do modelo Fiesta 1.0 EcoBoost.

O programa-piloto arrancou com 100 membros registados os quais tiveram acesso aos 50 veículos que podem ser encontrados em zonas de estacionamento seguras e junto a interfaces de transportes públicos, tais como as estações de comboios de Waterloo e Victoria. A Ford convida dois mil londrinos a registarem para experimentarem um serviço que será gratuito durante um período alargado de tempo. O GoDrive também se destaca pela sua avaliação e melhoria contínuas através de aprendizagem estruturada. São adicionadas regularmente novas caraterísticas ao serviço tendo por base as informações recebidas a partir dos clientes.

A Ford está também a desenvolver experiências de car-sharing na Alemanha, Índia e nos EUA que ajudarão a empresa a determinar a melhor maneira de servir os clientes globais à medida que estes se deparam com novas opções de mobilidade no futuro. Por Carlos Moura

Ford iniciou produção do Focus Electric na Europa

O primeiro Focus Electric saiu da linha de produção da fábrica da Ford em Saarlouis, na Alemanha, sendo o primeiro veículo totalmente elétrico da marca norte-americana a ser construído na Europa. Desenvolvido como veículo global “One Ford” vem equipado com um motor elétrico e uma bateria de iões de lítio que desenvolve uma potência de 145 cv. Cada Focus Electric dispõe de um carregador de 6,6 kW totalmente integrado que pode proporcionar uma autonomia de 100 km com un carregamento de duas a três horas, a partir de uma fonte de alimentação de 32 A. Uma carga completa de três a quatro horas permite uma autonomia até 162 km. Será de referir que a velocidade máxima do Ford Focus Electric está limitada eletronicamente a 135 km/h.

O Focus Electric apresenta uma nova interface denominada ‘SmartGauge’ que calcula e exibe a autonomia com base na energia existente, a utilização do veículo específica do condutor através das informações de aceleração e travagem, e o uso de acessórios, tais como sistemas de áudio e controlo climático.

A motorização do Focus Electric utiliza a travagem regenerativa para capturar até 95 por cento da energia cinética, normalmente perdida durante a travagem, enquanto o recurso inovador ‘Break Coach’ incentiva a travagem gradual para ajudar a recuperar mais energia para a bateria.

A Ford investiu 16 milhões de euros para integrar a produção do Focus Electric diretamente na linha de produção do Focus em Saarlouis, oferecendo a flexibilidade para reagir à procura do mercado, com o aumento ao volume de produção. Este modelo começou a ser fabricado na América do Norte em dezembro de 2011 e as unidades produzidas em Saarlouis chegarão ao mercado europeu a partir de julho deste ano. Por Carlos Moura