EFACEC e Qualcomm assinam acordo de licenciamento para carregamentos por indução

A EFACEC Electric Mobility estabeleceu um acordo de licenciamento com a Qualcomm, que permite à empresa portuguesa utilizar o sistema de carregamento por indução para veículos elétricos e híbridos ‘plug-in’ da tecnológica norte-americana. «Assinamos um acordo de parceria com base no qual vamos trabalhar no desenvolvimento de equipamentos de carregamento sem contacto para veículos elétricos», afirma Pedro Silva, diretor executivo da EFACEC Electric Mobility. Com base no licenciamento da Qualcomm, a EFACEC irá desenvolver, produzir e fornecer sistemas de carregamento sem contacto para a indústria fornecedora de equipamentos de veículos elétricos. Numa primeira fase, a empresa portuguesa irá trabalhar em sistemas de carregamento por indução estáticos para várias vertentes da mobilidade elétrica – utilizadores privados, públicos e transportes públicos. «Ainda nenhum veículo vem equipado de série com esta tecnologia de carregamento sem contacto, mas o objetivo consiste na massificação desta forma de carregamento, que tem a vantagem de dispensar o uso de cabos», salienta Pedro Silva. «Atualmente, já se consegue transmitir a energia por indução com rendimentos bastantes aceitáveis e uma certa tolerância dos alinhamentos do recetor relativamente ao solo». Por Carlos Moura     

Nova sede da EDP com dez pontos de carregamento

A EDP MOP instalou dez pontos de carregamento na nova sede da EDP em Lisboa, que se destinam a abastecer os veículos elétricos de visitantes que estacionem no parque aí existente, bem como os veículos elétricos da frota da EDP.

No piso -3, foram instados dois equipamentos com 7,4kW de potência, com duas tomadas Mennekes de 32 A monofásicos cada um, designados por EV-NM, os quais estão integrados na rede pública Mobi.E, estando disponíveis para qualquer utilizador.

Nos pisos -4 e -5, foram instados seis equipamentos, cada um com uma tomada de 7,4kW de potência e 32 A monofásicos, designados como HomeChargers, que são uma solução compacta de carregamento, que irão abastecer os veículos da frota da EDP.

Estes equipamentos constituem as novas soluções da Efacec, quer para instalação na rede pública de carregamento, quer para instalações privadas, sendo o edifício sede da EDP o primeiro a receber estas inovações.

Com mais estes equipamentos instalados, a EDP MOP está a aumentar o número de pontos de carregamento já existentes em várias instalações de empresas do Grupo EDP, e na Rede de Pública de Carregamento Mobi.E, contribuindo para a garantia de abastecimento e autonomia do crescente número de veículos elétricos que circula em Portugal. Por Carlos Moura

Energica Ego apresentada em Portugal

A Zevtech lançou a superbike italiana Energica Ego no nosso país, tendo a apresentação decorrido nas instalações das ZEEV, em Lisboa. Esta superbike foi criada pelo grupo italiano CRP, especializado no desenvolvimento de materiais para o automobilismo – designadamente a Fórmula 1 –, que decidiu aplicar todo o seu ‘know how’ no desenvolvimento de uma moto desportiva de elevadas prestações e emissões zero. 

Com um peso de apenas 280 quilogramas vem equipada com um motor elétrico que desenvolve uma potência de 135 cv e um binário na versão de equipamento Sport de 195 Nm. Isto permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos e alcançar uma velocidade máxima de 240 km/h. A autonomia anunciada é de 150 quilómetros. 
A bateria pode ser carregada através de uma tomada doméstica, num posto público lento da rede Mobi.E ou num posto público rápido, uma vez que conta, em opção, com um carregador rápido CCS Combo, o qual foi desenvolvido pela EFACEC. Em função do tipo de carregamento, a bateria demora a carregar entre 3h30 e 30 minutos (neste último caso 85 por cento da sua capacidade).
Dependendo do equipamento, a Energica Ego tem um preço de venda ao público entre 33 mil e 37.500 euros. Por Carlos Moura  

Aldi abriu primeiro posto de carga rápida em Düsseldorf

A cadeia alemã de supermercados Aldi abriu o primeiro posto de carga rápida em Düsseldorf. O carregamento é gratuito e a energia utilizada é fornecida por painéis solares instalados no edifício do supermercado. Neste projeto, a Aldi estabeleceu uma parceria com a empresa de energia alemã RWE, enquanto o posto de carga rápido foi fornecido pela EFACEC, com base no modelo QC20 DC. Dependendo do veículo, o tempo de carga é inferior a uma hora e oferece uma autonomia de 80 quilómetros. O conceito subjacente é que o processo de carga seja tão rápido como as compras do proprietário no supermercado.

Até final de junho, a Aldi irá instalar 50 postos de carga rápidos nos seus supermercados nas regiões metropolitanas alemãs de Düsseldorf, Frankfurt, Colónia, Mülheim an der Ruhr, Munique e Estugarda. Por Carlos Moura 

Energica estabelece parceria com EFACEC

A Energica e a EFACEC estabeleceram uma parceria que permite o carregamento das motos elétricas da marca italiana em qualquer posto de carregamento do fabricante português quer no nosso país quer nos países que utilizam os seus sistemas de carregamento. A EFACEC, recorde-se,

A EFACEC tem hoje projetos de referência em cerca de 15 países em todo o mundo, entre os quais se destacam Portugal, Noruega, EUA, Turquia, Abu Dhabi, Brasil, Espanha, Holanda, Reino Unido, África do Sul, Bélgica, Japão, Luxemburgo e República da Geórgia. Por Carlos Moura

Carregador rápido da EFACEC em apresentação do BMW i3

O carregador rápido QC45 da EFACEC foi utilizado pela BMW Portugal no Gaia Design Meeting Industria, onde apresentou a gama de veículos elétricos i3. O carregamento dos automóveis foi assegurado pela EFACEC Electric Mobility, através dos seus alimentadores rápidos QC45, equipamentos compatíveis com a norma CCS utilizada pela marca alemã.

Promovido pela Associação Nacional de Designers (AND), o evento realizou-se no espaço Corpus Christi Gaia entre os dias 18 e 20 de setembro, contando com uma exposição e seminários onde oradores provenientes de diferentes ramos da indústria e instituições debateram a importância do Design na comunicação de uma marca e o valor acrescentado que ele representa para as mesmas. Por Carlos Moura