Porsche estreia concept Mission E em Frankfurt

A Porsche revelou no Salão Automóvel de Frankfurt o protótipo do seu primeiro automóvel desportivo totalmente elétrico, o Mission E. Com um habitáculo para quatro pessoas, este veículo combina o design emocional típico da marca com uma impresionante performance. O Mission E vem equipado com dois motores elétricos síncronos, semelhantes aos utilizados no Porsche 919 Hybrid que participou nas 24 Horas de Le Mans, que oferecem uma potência conjunta de 600 cv, permitindo a este veículo registar uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de 3,5 segundos e atingir os 200 km/h em menos de 12 segundos.

O Porsche Mission E dispõe do sistema de tração integral Porsche Torque Vectoring, que distribui automaticamente o binário por cada uma das rodas, assegurando uma elevada tração e a motricidade típica de um automóvel desportivo.  

A Porsche refere que o Mission E oferece uma autonomia até 500 quilómetros e acrescenta que é possível recarregar as baterias de iões de lítio para aproximadamente mais 400 quilómetros de percurso em aproximadamente 15 minutos.

O Porsche Mission E possui um baixo centro de gravidade e uma distribuição de peso por ambos os eixos para garantir um bom equilíbrio no chassis. A bateria de iões de lítio está localizada entre os eixos dianteiro e traseiro. Por Carlos Moura

Toyota apresenta novo Prius em Frankfurt

 A Toyota vai apresentar ao público a quarta geração do Prius no Salão Automóvel de Frankfurt. Segundo a marca japonesa, a nova motorização ‘full hybrid’ permite a obtenção de melhorias significativas em termos de economia de combustível em autoestrada, proporcionando uma experiência de condução muito mais envolvente e consequentemente gratificante. A aceleração é mais suave e com a nova geração Prius possui uma melhor resposta, sendo silencioso a velocidades mais elevadas. A transmissão foi refinada para gerar uma sensação mais linear, entre as rotações do motor e a velocidade final.

Os atributos dinâmicos da nova geração do Toyota Prius derivam da utilização da primeira aplicação da plataforma Toyota apelidada de Nova Arquitetura Global da Toyota (TNGA), que foi desenvolvida com vista à aplicação em vários modelos, destacando-se pelo centro de gravidade mais baixo para melhorar o comportamento e a estabilidade. Por outro lado, oferece uma maior liberdade aos designers para criarem um carro com um apelo visual mais rico, com linhas genericamente mais desportivas e um perfil robusto. A base da TNGA ajuda também a definir o interior onde reina a "paz de espírito", com excelente equilíbrio geral no qual se destaca a posição de condução e o conforto.

O espaço para carga foi igualmente ampliado graças à utilização de uma bateria do sistema híbrido mais pequena, mas que, por outro lado, possui maior densidade energética, além de um novo sistema de suspensão traseira com duplos triângulos sobrepostos - elementos que não invadem a capacidade da bagageira.

A motorização híbrida (full hybrid) foi submetida a extensas melhorias para aumentar a eficiência, reduzir o peso e proporcionar melhor performance. Os vários desenvolvimentos do motor de combustão resultaram numa eficiência térmica de mais de 40 por cento – a mais alta no mundo para um motor a gasolina. Outros componentes do sistema híbrido foram reduzidos e reposicionados para favorecer o aproveitamento do espaço, além de darem o seu contributo para um centro de gravidade ainda mais baixo. A nova bateria de hidretos metálicos de níquel é mais compacta, enquanto a sua durabilidade e desempenho de carregamento foram substancialmente melhorados. Por Carlos Moura

Peugeot revela concept Fractal em Frankfurt

A Peugeot vai apresentar no Salão Automóvel de Frankfurt o protótipo Fractal. Trata-se de um coupé urbano elétrico que desenvolve uma potência de 204 cv e oferece uma autonomia até 450 quilómetros, o que se deve às linhas fluidas, a um peso de apenas uma tonelada e aos pneus ‘tall & narrow’, de banda de rolamento estreita. Em termos de prestações, a marca francesa anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos.

Para facilitar a utilização urbana, o Peugeot Fractal tem um comprimento de 3,8 metros, sendo a altura ao solo variável de sete a onze centímetros. O habitáculo recebe tecnologias inovadoras, incluindo o sistema Head-up, com um ecrã digital diagonal holográfico HD, o pequeno volante tem “touch pads” integrados e um duplo sistema táctil permitindo gerir as funções e as ambiências acústicas. No interior, 80 portas das peças que cobrem as superfícies são impressas em 3D, tal como as superfícies absorventes que guiam o som como num auditório.  O sistema de abertura das portas pode ser gerido à distância por um relógio Samsung Gear S. Por Carlos Moura