Peugeot revela concept Fractal em Frankfurt

A Peugeot vai apresentar no Salão Automóvel de Frankfurt o protótipo Fractal. Trata-se de um coupé urbano elétrico que desenvolve uma potência de 204 cv e oferece uma autonomia até 450 quilómetros, o que se deve às linhas fluidas, a um peso de apenas uma tonelada e aos pneus ‘tall & narrow’, de banda de rolamento estreita. Em termos de prestações, a marca francesa anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos.

Para facilitar a utilização urbana, o Peugeot Fractal tem um comprimento de 3,8 metros, sendo a altura ao solo variável de sete a onze centímetros. O habitáculo recebe tecnologias inovadoras, incluindo o sistema Head-up, com um ecrã digital diagonal holográfico HD, o pequeno volante tem “touch pads” integrados e um duplo sistema táctil permitindo gerir as funções e as ambiências acústicas. No interior, 80 portas das peças que cobrem as superfícies são impressas em 3D, tal como as superfícies absorventes que guiam o som como num auditório.  O sistema de abertura das portas pode ser gerido à distância por um relógio Samsung Gear S. Por Carlos Moura

Peugeot lança oficialmente Partner Electric em Portugal

O Peugeot Partner Electric foi lançado oficialmente no mercado nacional, estando disponível em dois comprimentos de carroçaria (4,38 e 4,64 metros) e volumes úteis de carga de 3,3 a 4,1 m3. O motor elétrico do tipo síncrono permanente desenvolve uma potência de 67 cv, com caixa de velocidades sem embraiagem. O carregamento das baterias pode ser realizado em dois modos: carga normal (até 14A), com uma duração de cerca de 8h30 para um carregamento de 100 por cento da bateria, ou uma carga rápida através de um borne de carga específico, que permite o carregamento de 80% de carga da bateria em cerca de 30 minutos. A autonomia anuncia é de 170 km, mas a real de situa-se entre os 135 e os 140 km. O Peugeot Partner é comercializado em dois níveis de equipamento – Base e Confort – com preços entre os 32.120 e os 34.440 euros.

Peugeot reconduz tecnologia Hybrid4 no novo 508

A Peugeot renovou a gama 508, que irá continuar a disponibilizar a tecnologia híbrida diesel Hybrid4 nas carroçarias berlina e break (RXH). O motor de combustão Diesel 2.0 HDi de 163 cv e o motor elétrico de 37 cv, acoplados às rodas traseiras, trabalham de modo alternado ou em simultâneo, em total transparência para o utilizador. Os quatro modos selecionáveis – ZEV, 4WD, Sport e Auto – permitem ao condutor uma agradável utilização e experiência de condução, mantendo-se toda a sobriedade: homologado com 85 g/km de CO₂ e com um consumo misto de 3,3 l/100 km, o Peugeot 508 HYbrid4 regista os melhores valores de emissões de CO₂ e de consumos do seu segmento. Por Carlos Moura

Peugeot apresenta protótipo EXALT no Salão de Paris

A Peugeot vai apresentar no Salão de Paris um protótipo arrojado, denominado Exalt, que utiliza materiais e revestimentos pouco habituais. Berlina de cinco portas e um comprimento de 4,7 metros possui uma carroçaria em tons de cinza, do aço bruto de que se compõem os seus volumes e do Shark Skin que veste parte do exterior. A bordo, o revestimento em Newspaper Wood «espelha» a secção de economia dos principais jornais diários.

Pesando apenas 1.700 kg, é alimentado através de uma mecânica HYbrid4 plug-in com uma potência total de 340 cv, distribuídos pelas quatro rodas.O capot esculpido, cobre um motor 1.6 THP 270 cv desenvolvido pela Peugeot Sport, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Este bloco de quatro cilindros a gasolina desenvolve uma potência específica de cerca de 170 cv por litro, colocando-se entre os melhores do mundo.

Na traseira, sob o trem multi-braços assenta um propulsor elétrico de 50 kW para as fases de condução em modo elétrico ou híbrido. Este último contribuiu para recarregar a bateria pelo processo de travagem regenerativa. Ao libertar a pressão sobre o pedal do acelerador, o processo de travagem produz binário pela resistência da componente eléctrica, carregando a bateria. A tecnologia HYbrid4 converte, assim, a energia cinética em eletricidade que, de outro modo, se perderia pelos discos e pastilhas.

A tecnologia inteligente HYbrid4 adapta-se de modo instantâneo aos desejos do condutor, que seleciona o modo adequado: apenas elétrico, apenas a gasolina, ou híbrido a gasolina/elétrico. Por Carlos Moura

Câmara de Lisboa adjudicou 62 veículos elétricos à Peugeot e à Renault

A Câmara Municipal de Lisboa adjudicou 62 veículos elétricos para conversão da sua frota automóvel para viaturas não poluentes. Na sequência de concurso público, a Peugeot Portugal e a Renault Portugal foram selecionadas para fornecer, já em agosto, 42 unidades dos modelos elétricos iOn e 20 unidades do Fluence ZE, respetivamente.

Os modelos Peugeot iOn e Renault Fluence ZE foram concebidos para utilização urbana, estando vocacionados para entidades públicas, empresas e particulares. Entre os seus benefícios destaque para um custo de utilização entre 1,50 e 2,00 euros por cada cem quilómetros e emissões zero de dióxido de carbono por quilómetro.

No caso dos 42 veículos da Peugeot fornecidos à Câmara Municipal de Lisboa – que irão percorrer 80 mil quilómetros no período contratual – e por comparação com um veículo com motor de combustão com emissões de 100 g/km, a autarquia consegue evitar emissões totais de 336 toneladas de dióxido de carbono no espaço de cinco anos. Por Carlos Moura

  

Peugeot e Citroën lançam pequenos furgões elétricos em Hannover

O Grupo PSA Peugeot Citroën vai apresentar um novo veículo comercial elétrico que se destina a concorrer com o Renault Kangoo ZE. Direcionados para os clientes profissionais, os novos Citroën Berlingo Electric e Peugeot Partner Electric irão ser apresentados no Salão de Veículos Comerciais de Hannover. As novas propostas mantêm todas as outras caraterísticas das respetivas gamas, oferecendo um volume de carga até 4,1 m3 e uma capacidade de carga de 675 kg.

A marca Citroën, recorde-se, já tem uma tradição de 20 anos na produção de veículos elétricos, incluindo o C15, C25 e a primeira geração do Berlingo. Os novos produtos deverão entrar em comercialização no segundo trimestre de 2013.