Renault Twizy chegou ao Canadá

A empresa Azra introduziu o Renault Twizy no Canadá e anunciou o investimento de 40 milhões de dólares canadianos para instalar duas mil estações de carregamentos para veículos elétricos nos próximos 18 meses. A Azra é uma empresa que tem como missão contribuir para a redução das emissões de gases com efeito de estufa ao melhorar as condições de acesso a energia mais limpa e acelerar a transição dos veículos de combustão interna para veículos elétricos. “Na Azra, somos agentes da mudança na missão de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa,” afirma Jean-François Carrière, presidente e CEO da Azra. “Orgulhamo-nos de investir na eletrificação do transporte porque é a única forma de reduzir a nossa pegada ambiental no futuro”.

O Renault Twizy irá estar disponível em regime de leasing por 99 dólares canadianos por mês, valor que inclui custo de registo e seguro. A parceria AZRA – Renault escolheu a empresa Uni-Selecte para assegurar a gestão e a manutenção da frota.

Além da disponibilização do Renault Twizy, a Azra irá instalar duas mil estações de carregamento para veículos elétricos, as quais serão construídas totalmente em alumínio. Cada uma contará com carregadores com potências de 7 a 50 kW, que poderão servir até quatro utilizadores, o que perfaz um total de oito mil pontos de carregamento. As estações de carregamento será instaladas gratuitamente um edifícios privados, ao abrigo de protocolos com proprietários de edifícos de escritórios, centros comerciais e outros tipos de edifícios. Por Carlos Moura

Renault ZOE replica carreira de elétrico de Lisboa

A Renault Portugal decidiu efetuar o trajeto da linha de elétrico entre o Principe Real e a Estrela com uma frota de veículos elétricos ZOE. A ação irá decorrer até sexta-feira, entre as 08h00 e as 18h00, e tem como objetivo proporcionar uma experiência da mobilidade em emissões zero e sensibilizar as pessoas para o contributo que os automóveis elétricos têm na melhoria da qualidade de vida das cidades.

A carreira do Renault ZOE, que tem guarda-freio a bordo mas dispensa cobrador, percorre uma das mais emblemáticas rotas turísticas de Lisboa e inclui pontos de passagem intermédios no Miradouro de São Pedro de Alcântara, Largo de Camões e na Estrela. Nesses locais foram instaladas paragens inspiradas nas dos icónicos elétricos que, desde 1901, servem a cidade de Lisboa. Por Carlos Moura    

GALP converteu primeiros três pontos de carga rápida

A Galp anunciou ter convertido os pontos de carregamento elétrico disponíveis na sua rede em Oeiras, Aveiras e Pombal, que passam a permitir o carregamento em modo rápido de todos os veículos elétricos comercializados em Portugal.

A conversão destes postos, que permitem carregar um veículo em cerca de 30 minutos, foi realizada em parceria com a BMW, a Renault e a Volkswagen, com suporte tecnológico da Efacec.

O aumento significativo de vendas de veículos elétricos e híbridos plug-in em 2015, triplicando as verificadas no ano anterior, gerou um aumento das taxas de utilização da rede Mobi-E e do respetivo volume de carregamentos.

Em 2015, registaram-se na rede Galp cerca de dez por cento das transações de carga elétrica, tendo a totalidade dos carregamentos efectuados permitido percorrer um total de 116 mil quilómetros.

De acordo com o comunicado divulgado pela Galp, a iniciativa conjunta entre a empresa portuguesa, a BMW, a Renault e a Volkswagen visa criar condições para uma adopção sustentada da mobilidade elétrica, visando ultrapassar barreiras como é o caso da autonomia. As companhias envolvidas têm previstas novas iniciativas quer ao nível de lançamentos de novos modelos de veículos quer no alargamento da infraestrutura da rede elétrica, o que resultará numa maior poupança e em benefícios para os clientes.

Desta forma, a Galp promove mais uma iniciativa que vai ao encontro da dinamização de formas de mobilidade mais sustentáveis, um esforço que no caso da mobilidade eléctrica remonta a outubro de 2010, quando inaugurou na área de serviço de Oeiras, sentido Cascais-Lisboa, o primeiro posto de abastecimento de combustíveis da Europa a disponibilizar um ponto de carregamento rápido para veículos elétricos.

Como operador energético de referência, a Galp garante promover ativamente a adopção por parte dos seus clientes de soluções de mobilidade mais sustentáveis, o que, além da aposta nos veículos elétricos, passa também pelo desenvolvimento e oferta de gasolinas e gasóleos de qualidade superior, mais eficientes e amigos do ambiente, pelo alargamento da rede de gás propano de petróleo liquefeito (GPL) e pela introdução do gás natural veicular (GNV).

SM3 ZE foi o veículo elétrico mais vendido na Coreia em 2015

O SM3 ZE, da Renault Samsung Motors, conhecido em outros mercados como Fluence ZE, foi o veículo elétrico mais vendido na Coreia do Sul. Lançado naquele mercado em novembro de 2013, as vendas do SM3 ZE atingiram 1.767 unidades, das quais 1.043 foram registadas em 2015. Atualmente, um em cada três veículos elétricos vendidos na Coreia do Sul é um SM3 ZE.

A Renault Samsung Motors reforçou a sua rede de após-venda ao disponibilizar pontos de veículos elétricos em 16 cidades e a sua rede de assistência para 226 locais, assim como um centro de reparação de baterias na ilha de Jeju.

Na Coreia, os incentivos para aquisição de veículos elétricos incluem um subsídio até 20 milhões de won (cerca de 15 mil euros, dependendo da região), um carregador grátis, assim como reduções nas tarifas de estacionamento e na taxa de congestão.

Será de referir que o SM3 ZE foi escolhido em 2015 como veículo oficial do governo da Coreia do Sul e como táxi EV da capital do país, Seul. Este ano, a Renault Samsung Motors já entregou cem táxis elétricos, incluindo 60 veículos para a cidade de Seul, introduziu um sistema de gestão de baterias de táxis na ilha de Jeju e está a instalar pontos de carregamento adicionais – lentos e rápidos – perto de pontos de recolha de táxis ou cafés para taxistas.

O SM3 ZE é fabricado na fábrica de Busan da Renault Samsung Motors e está em comercialização na Coreia do Sul desde 2013. Por Carlos Moura 

Vendas de veículos elétricos totalizaram 758 unidades em Portugal

O mercado português de veículos elétricos, incluindo comerciais ligeiros, atingiu as 758 unidades em 2015, o que representou um crescimento superior a 230 por cento face a 2014.

 O veículo elétrico mais vendido no mercado nacional foi o Nissan LEAF, com 209 unidades, o que constitui um crescimento de 348 por cento face a 2014 e mais do que triplicou as vendas face ao período homólogo anterior. Só em 2015, o Nissan LEAF vendeu quase tantas unidades como no total de anos anteriores desde o seu lançamento em 2010. Além LEAF, a Nissan matriculou ainda 36 unidades do comercial ligeiro e-NV200. O resultado acumulado permitiu à marca alcançar uma taxa de penetração no segmento de 33 por cento. A segunda marca que também está a obter retorno da sua aposta e investimento na mobilidade elétrica é a Renault, que matriculou 180 unidades dos modelos ZOE e Kangoo ZE, o que representa uma quota de mercado de 25,3 por cento. A marca francesa vendeu ainda 88 unidades do quadriciclo pesado Twizy. Com a contribuição deste veículo, a taxa de penetração da Renault no mercado de veículos elétricos subiria para 30,8 por cento. Por Carlos Moura

Renault liderou vendas de veículos elétricos na Europa em 2015

A Renault anunciou ter comercializado 23.086 veículos elétricos na Europa em 2015, o que representa uma quota de mercado de 23,6 por cento (ou 25,2 por cento, incluindo o quadriciclo pesado Twizy).

O mercado europeu de veículos “Full Electric” foi de 97.687 unidades no ano passado, o que corresponde um crescimento de 47,8 por cento face a 2014. Apesar deste aumento, os veículos elétricos ainda só representam 0,61 por cento das vendas de automóveis.

O veículo elétrico mais vendido na Europa foi o Renault ZOE, com 18.453 unidades e uma quota de mercado de 19,2 por cento, enquanto o Renault Kangoo ZE foi o comercial ligeiro elétrico mais vendido no Velho Continente em 2015, com uma taxa de penetração no seu segmento de 42,6 por cento. Por Carlos Moura 

Renault ZOE agora disponível a partir de 17.150 euros

A Renault decidiu atribuir um valor de 4.500 euros para qualquer retoma na aquisição de um veículo ZOE, passando a ficar disponível, com este apoio, a partir de 17.150 euros. O incentivo é válido para clientes particulares em 2016 e para qualquer retoma, independentemente da data da matrícula.

A Renault anuncia uma autonomia até 240 quilómetros para o ZOE e um custo de energia de 1,2 euros por cada cem quilómetros percorridos. O valor da revisão é inferior a 30 euros.

As dimensões e habitabilidade do ZOE são idênticas às de um Clio.

As linhas são modernas, não passando despercebido o azul “elétrico” nos faróis dianteiros e traseiros, que remete para o universo dos automóveis 100 por cento amigos do ambiente.

O ecrã TFT (Thin Film Transistor) do painel de instrumentos e o ecrã de 7” da consola central do Renault R-Link confirmam que também o Renault ZOE beneficia dos equipamentos tecnológicos que caracterizam todos os modelos da marca. O motor elétrico do ZOE desenvolve uma potência de 65 kW (88 cv) e um binário máximo de 220 Nm, que fica disponível em menos de um centésimo de segundo. Para acelerar dos 0 aos 50 km/h necessita apenas de quatro segundos.

Em Portugal, o ZOE beneficia, tal como os restantes modelos da gama Renault, da garantia contratual de cinco anos / cem mil quilómetros. Por Carlos Moura

Frota da Aliança Renault-Nissan percorreu 175 mil quilómetros durante a COP21

A frota de 200 automóveis elétricos que a Aliança Renault-Nissan colocou à disposição da COP21 transportou mais de oito mil delegados, jornalistas e negociadores, e percorreu 175.000 km sem emissões de CO₂ e sem utilizar uma única gota de combustível, durante as duas semanas de duração desta conferência anual sobre as alterações climáticas que decorreu em Paris. A utilização desta frota, constituída pelos modelos Renault ZOE, Nissan LEAF e Nissan e-NV200, permitiu evitar a emissão de 18 toneladas de CO₂. Os veículos realizaram mais de 3.800 viagens e transportaram os delegados para o local da conferência, a norte de Paris. Estes automóveis foram conduzidos por colaboradores da Renault e da Nissan que se voluntariaram para serem os embaixadores dos automóveis elétricos.

Esta foi a primeira vez que as Nações Unidas utilizaram uma frota de veículos 100 por cento elétricos para uma conferência sobre o clima.

Da COP21 resultou a Declaração de Paris sobre a mobilidade elétrica e as alterações climáticas, um contrato que tem como objetivo incrementar a presença de veículos elétricos e da infraestrutura de carregamento. A Aliança Renault-Nissan é signatária deste acordo que visa colocar o sector dos transportes em linha com os compromissos da COP 21, de redução dos impactos das alterações climáticas. Por Carlos Moura   

Correios da Noruega adquirem 240 furgões elétricos à Renault

A Posten (Correios da Noruega) vai reforçar a sua frota com 240 veículos comerciais elétricos para distribuição postal, tendo a escolha recaído no Renault Kangoo Maxi Z.E. Esta é uma das maiores encomendas de sempre para aquisição de veículos elétricos. Os Renault Kangoo Maxi Z.E. vermelhos da Posten irão ser operados em zonas de elevada densidade populacional na Noruega.

A Posten, que já tem uma frota de 900 veículos elétricos (automóveis, bicicletas, quadriciclos), dá mais um passo na responsabilidade ambiental com a aquisição destes Kangoo Maxi Z.E.  O operador postal norueguês estabeleceu como objetivo uma redução de 40 por cento nas suas emissões de dióxido de carbono até 2020. Trata-se de uma meta ambiciosa, uma vez que a empresa é responsável por um por cento das emissões de dióxido de carbono.

Com uma autonomia de 170 quilómetros em ciclo NDCE – 80 a 125 quilómetros em condições normais de utilização --,o Kangoo Maxi Z.E. constitui uma alternativa interessante para entidades ligadas à distribuição urbana. Por Carlos Moura   

Renault e Nissan instalam 90 postos de carregamento em Paris

A Aliança Renault-Nissan instalou 90 novos postos de carregamento para veículos eléctricos, em Paris e nos arredores, para a cimeira do clima, COP21. Esta instalação foi efetuada em parceria com a EDF (empresa francesa de fornecimento de energia eléctrica), a Schneider Electric, a Aéroports de Paris, a Municipalidade de Paris e a SNCF (companhia francesa de comboios).

Os postos de carregamento, alguns dos quais são oferecidos pela Schneider Electric, vão fornecer energia às baterias dos 200 automóveis elétricos que prestarão serviço de shuttle VIP para os delegados e jornalistas que participarão nesta conferência. São esperados mais de 20,000 participantes, de 195 países, nesta 21ª Conferência Anual das Partes (conhecida como COP21), que decorrerá, em Paris, de 30 de novembro a 11 de dezembro.

As estações de carregamento rápido e standard serão alimentadas com eletricidade gerada a partir de energias renováveis ou de extremamente baixo teor de carbono, produzida pela EDF, e alimentará a frota da Renault-Nissan nos cerca de 400 mil quilómetros que esta irá percorrer em duas semanas. As estações de carregamento rápido permitem carregar os automóveis eléctricos de 0 a 80 por cento da capacidade em cerca de 30 minutos.

Os pontos de carregamento para a COP21, instalados na região de Paris, irão distribuir electricidade com baixo teor de carbono. A eletricidade distribuída na rede francesa tem um nível de emissões de 40g (em 2014) de CO₂ por kWh, um valor bastante inferior ao da média. Catorze dos 27 pontos de carga rápida que serão instalados permanecerão em funcionamento depois da conferência e estarão disponíveis para o público.  Por Carlos Moura 

Palermo introduz serviço de car-sharing com 24 Renault ZOE

A cidade de Palermo introduziu um serviço de car-sharing, operado por 24 veículos Renault ZOE, e insere-se no projeto Demetra da Amat, que tem como objetivo reduzir o tráfego no centro urbano através da disponibilização de uma plataforma de partilha de veículos. A empresa de distribuição de energia elétrica italiana Enel instalou 16 pontos de carregamento de 22 kW em pontos estratégicos daquela cidade da Sícilia. A opção por um veículo elétrico contribui para a preservação da herança artística e cultural romana e árabe de Palermo, que é património cultural da UNESCO desde julho de 2015.

Os 24 veículos elétricos Renault ZOE do serviço de car-sharing estão disponíveis em cinco dos parques de estacionamento da cidade: Piazza Massimo, Piazzale Ungheria, Via Malta, Piazza Ignazio Florio and Viale della Libertà. O serviço irá ser alargado a três mais parques de estacionamento até final de 2015. Nos pontos de carga de Palermo, as baterias do ZOE são carregadas até 80 por cento da sua capacidade em apenas uma hora. Para compatibilidade com o sistema de car-sharing daquela cidade do extremo sul de Itália, os Renault ZOE da Sícilia estão equipados com leitores de cartões. Por Carlos Moura 

Aliança Renault-Nissan fornece 200 veículos elétricos para conferência de clima da ONU

A Aliança Renault-Nissan vai fornecer 200 veículos elétricos – Renault ZOE, Nissan LEAF e Nissan e-NV200 – para a Conferência das Nações Unidas para o Clima – Paris Clima 2015, que terá lugar na capital francesa entre os dias 30 de novembro e 11 de dezembro. A Aliança Renault-Nissan é parceira oficial da Conferência das Nações Unidas para o clima e pela primeira vez esta entidade irá utilizar um frota zero emissões e totalmente elétrica para assegurar o transporte numa cimeira sobre o clima.

No seu conjunto, os 200 veículos elétricos irão percorrer mais de 400 mil quilómetros com zero emissões e estarão afetos ao transporte dos delegados presentes na 21ª Conferência Anual das Partes (chamada COP 21) onde são esperados mais de 20 mil participantes, acreditados pela ONU, e provenientes de 195 países.

Será de referir que os veículos serão conduzidos por 200 voluntários da Renault e da Nissan, que tiveram um programa de formação específica de preparação para este evento.

A Aliança Renault-Nissan irá também implementar uma rede de mais de 90 postos de carregamento rápido que serão alimentados por eletricidade de baixo nível de carbono produzida pela EDF. As emissões residuais serão compensadas no quadro do programa de compensação de emissões aprovado pelas Nações Unidas. Estes pontos de carregamento permitirão carregar os veículos elétricos, de 0 a 80 por cento da sua capacidade em cerca de 30 minutos. Por Carlos Moura 

Dongfeng e Renault vão produzir automóveis elétricos na China

A Dongfeng e a Renault estabeleceram uma parceria para produção de automóveis elétricos na China. 

O primeiro lançamento da nova empresa DRAC – Dongfeng Renault Automotive Company irá chegar ao mercado em 2017 e será desenvolvido com base na plataforma do Fluence Z.E. 

O produto será construído na fábrica de Wuhan e será comercializado unicamente no mercado chinês, sob uma marca local da Dongfeng. Por Carlos Moura

Novos smart ED terão motores elétricos da Renault

As versões elétricas (ED) dos novos smart fortwo e forfour vão ter motores elétricos produzidos pela Renault em França, na fábrica de Cléon, refere um comunicado conjunto da Daimler e da Aliança Renault – Nissan. As novas gerações dos smart fortwo e forfour e do Rernault Twingo já estão em comercialização há cerca de um ano e são os primeiros veículos construídos com base numa plataforma comum da Daimler e da Aliança Renault – Nissan. As versões elétricas dos pequenos citadinos da marca smart irão ser equipadas com o mesmo motor elétrico que é utilizado no Renault ZOE. Por sua vez, as baterias serão produzidas pela subsidiária da Daimler, a Deutsche ACCUmotive, na fábrica de Kamenz, na Alemanha. Os novos smart fortwo e forfour deverão chegar ao mercado no final de 2016. Por Carlos Moura 

Renault confirma comercialização do Twizy Cargo

A Renault confirma a comercialização no mercado europeu da versão de transporte de mercadorias do quadriclo pesado Twizy. O Twizy Cargo està à venda em França, desde março de 2014, e dez por cento da produção já corresponde a esta versão ‘comercial’.

Para poder transportar mercadorias, o banco traseiro do passageiro foi removido por um pequeno compartimento de carga que oferece um volume útil de 180 litros e uma capacidade de 75 quilogramas. A Renault assegura que isto permite ao Twizy Cargo transportar até 15 caixas de pizza. O acesso é efetuado através de uma porta traseira, que abre num ângulo de 90 graus. O comprimento total do veículo de apenas 2,33 metros e a largura de 1,23 metros permitem a realização de operações de entregas urbanas sem grandes constrangimentos, sendo possível estacioná-lo perpendicularmente entre dois veículos. Por Carlos Moura

Aliança Renault-Nissan já vendeu 250 mil veículos elétricos

A Aliança Renault-Nissan já vendeu 250 mil veículos elétricos, desde o lançamento do Nissan LEAF, há quatro anos e meio. A unidade número 250 mil foi vendida no início de junho a um cliente francês de Bordéus, que adquiriu um Renault ZOE.  

“A procura pelos nossos veículos elétricos continua a crescer devido, também, aos incentivos dados pelos diversos governos e pela expansão das infraestruturas de carregamento,” afirmou Carlos Ghosn, Chairman e CEO da Aliança Renault-Nissan. “A resposta dos nossos clientes é também um elemento decisivo para o aumento da procura porque os automóveis elétricos têm das mais altas taxas de satisfação dos clientes em todo o globo.”

Com seis modelos em comercialização, a Aliança Renault-Nissan é o único grupo com uma gama completa de veículos 100% elétricos. Para além do LEAF, a Nissan dispõe do comercial ligeiro e-NV200, cujas vendas se iniciaram no ano passado. A Renault dispõe do ZOE, do Renault Kangoo Z.E Van, do SM3 Z.E. (Renault Samsung Motors) e do Twizy.

A Nissan já vendeu 185,000 automóveis elétricos desde o mês de dezembro de 2010, que marcou o início da comercialização do LEAF. O Nissan LEAF obteve  várias distinções, como o World Car of the Year 2011, o European Car of the Year 2011 e o Car of the Year Japan 2011-2012. O principal mercado para os automóveis elétricos da Nissan é os Estados-Unidos com 80 mil vendas, seguido do Japão com 53.500 unidades e da Europa, com cerca de 41.500.  

A Renault já vendeu 65 mil veículos elétricos desde a comercialização do primeiro modelo, o Kangoo Z.E., em outubro de 2011. O Kangoo Z.E. recebeu o prémio de International Van of the Year 2012. Por Carlos Moura

França implementa rede de carga rápida Corri-Door

Os dois primeiros pontos de carregamento rápido da rede francesa Corri-Door já entraram ao serviço nas autoestradas operadas pela SANEF. Os pontos de carga estão localizados nas estações de serviço de Bosgouet Nord (A13) e Tardenois Nord (A4) e fazem parte de uma rede de 200 pontos de carga rápido que serão implementados nas autoestradas francesas até dezembro de 2015. Os pontos de carga rápida, que permitem carregar a bateria de um veículo elétrico até 30 minutos, vão ser instalados ao abrigo de um programa co-financiado pela União Europeia (Programa TEN-T) e um consórcio de entidades ligadas à mobilidade elétrica, que é liderado pela EDF.

A rede de pontos de carga rápida será instalada nas autoestradas geridas pelo Grupo SANEF (SANEF e SAPN), APRR e Vinci Autoroutes (ASF, COFIROUTE, ESCOTA), assim como algumas superfícies comerciais localizadas junto a nós de autoestradas. Os pontos de carga da rede Corri-Door irão ser instalados em intervalos de 80 quilómetros, facilitando a condução interurbana com veículos elétricos. O objetivo desta rede é permitir o carregamento das baterias do veículos, enquanto os utilizadores fazem uma pausa na autoestrada: 80 por cento da capacidade da bateria poderá ser recarregada em menos de 30 minutos. Os pontos de carregamento da rede Corri-Door são compatíveis com todos os veículos elétricos que atualmente estão disponíveis. O operador de mobilidade Sodetrel irá lançar o seu próprio serviço de comercialização da rede Corri-Door através de um cartão denominado Sodetrel Pass. Os clientes de outros operadores também poderão utilizar os pontos de carregamento Corri-Door, uma vez que são interoperáveis.

O projeto Corri-Door é co-financiado em 50 por cento pela União Europeia e por um consórcio que inclui a EDF, a sua subsidiária Sodetrel, a Renault, a Nissan, a BMW, a Volkswagen e a ParisTech (12 escolas francesas de engenharia e economia). Por Carlos Moura   

Correios da Noruega adquirem 300 furgões elétricos

Os Correios da Noruega (Posten Norge) vão adquirir 300 veículos elétricos que se destinam a reduzir a pegada de carbono nas suas operações de distribuição de correio. Esta encomenda é uma das maiores de sempre de veículos elétricos. A Renault vai ser a principal fornecedora dos veículos, mas a Nissan também irá contribuir com algumas unidades. As viaturas serão introduzidas ao longo do próximo ano em todo o país, ao abrigo do programa da empresa para reduzir as emissões de gases de estufa. A Posten Norge adianta que irá utilizar veículos ‘amigos do ambiente’ nas áreas de negócio em que esses veículos se revelem viáveis quer do ponto de vista operacional quer económico. Os veículos serão utilizados nas zonas densamente populadas nas entregas com raio médio de ação. Por Carlos Moura 

Junta de Freguesia do Parque das Nações recebe primeiros veículos elétricos

A Junta de Freguesia do Parques das Nações vai introduzir dois veículos elétricos para a sua frota, sendo que o primeiro foi entregue no segundo dia do Encontro Nacional de Veículos Elétricos. A opção da Junta de Freguesia do Parque das Nações recaiu no modelo Renault Kangoo ZE, tendo adquirido uma versão de mercadorias e uma de cinco lugares. Os veículos irão estar afetos ao serviço da gestão urbana. «Além de termos uma superfície plana no nosso território queremos também dar o exemplo ao apostarmos na aquisição das duas primeiras viaturas para a frota da junta de freguesia e seguimos do exemplo da Câmara Municipal de Lisboa, que está a reconverter a sua frota para veículos elétricos. Nâo fazia sentido estarmos a adquirir as primeiras viaturas da frota que não fossem elétricas», afirma Luís Lucas Lopes, da Junta de Freguesia do Parque das Nações. «Isso vai permitir não só uma economia de utilização, mas também uma sensibilização das pessoas do espaço do Parque das Nações para a utilização dos veículos elétricos». No furgão de dois lugares, o aspeto prioritário consistiu no espaço útil para o transporte de ferramentas e equipamentos do serviço de gestão urbana. A viatura de cinco lugares destina-se a assegurar as deslocações das equipas de fiscalização e manutenção dos serviços da junta de freguesia. Por Carlos Moura

Aliança Renault-Nissan vai ceder 200 veículos elétricos para Conferência ‘Paris Clima 2015’

A Aliança Renault-Nissan vai será parceira oficial da conferência das Nações Unidas COP21 que se realizará de 30 de novembro a 11 de dezembro, e colocará à disposição da organização uma frota de 200 automóveis elétricos.

O acordo foi assinado entre a Aliança Renault-Nissan e o Secretariado Geral encarregado da preparação e da organização da 21ª Conferência Anual (chamada COP21). A frota de automóveis elétricos assegurará o transporte dos delegados acreditados para o evento.

Nesta cimeira anual sobre o clima são esperados mais de 20 000 participantes, de 195 países, e as Nações Unidas utilizarão, pela primeira vez, uma frota de automóveis zero emissões para assegurar o transporte dos participantes. A frota de automóveis para o COP21 será composta pelos modelos Renault ZOE, Renault Kangoo Z.E e Renault Fluence Z.E, bem como pelos modelos Nissan LEAF e Nissan e-NV200 na versão de 7 lugares. Estes automóveis estarão à disposição dos delegados 24 horas por dia nos diversos locais onde se desenrola a conferência. Na capital francesa e na sua periferia será implementada uma rede de 50 postos de carregamento, que serão inteiramente alimentados por energias renováveis. 

A cimeira de Paris tem um duplo objetivo: obter um novo acordo universal sobre as alterações climáticas destinado a acompanhar a transição para economias de carbono reduzido, e o início da distribuição do Fundo Verde criado para ajudar os países em vias de desenvolvimento a reduzir as suas emissões de CO2.

«A tecnologia dos veículos 100% elétricos é uma solução eficaz para o transporte prático e acessível e tem um impacto positivo no clima e na qualidade do ar nas nossas cidades. Agora é preciso difundi-la em grande escala graças ao trabalho conjunto dos parceiros envolvidos» declara Carlos Ghosn, Presidente Director-Geral da Aliança Renault-Nissan. Por Carlos Moura