Preço das baterias vai baixar para metade até 2020

O preço das baterias para veículos elétricos e híbridos irá diminuir para metade até 2020, afirmou o CEO da Bosch, Volker Denner, durante o simpósio automóvel organizado pelo fabricante alemão. O responsável acredita que cerca de 15 por cento dos veículos novos construídos em todo o mundo em 2025 terão, pelo menos, uma cadeia cinemática híbrida. Por outro lado, as baterias terão o dobro da densidade energética, mas o custo será inferior em 50 por cento. O CEO da Bosch considera ainda que as motorizações híbridas passarão a ser de série nos veículos do tipo SUV, pois esta será uma uma forma de cumprirem os objetivos da União Europeia para emissões de CO2 por parte das frotas. Com apoio elétrico, os motores de combustão do futuro irão consumir menos combustível e serão mais ‘limpos’. O binário adicional proporcionado pelo motor elétrico irá melhorar a agradibilidade de condução. Além disso, a diminuição do custo das baterias irá tornar mais acessível o preço de aquisição dos híbridos. Por Carlos Moura   

Polaris adquiriu área de negócio de motos elétricas da Brammo

A Polaris Industries adquiriu a área de negócio de motos elétricas da Brammo. Além disso, o fabricante norte-americano de quadriciclos para fora de estrada, motos de neve, motos e veículos de estrada com motores elétricos ou híbridos, anunciou que vai ser o principal investidor na recapitalização da Brammo, permitindo a esse empresa concentrar-se no design, desenvolvimento e integração de grupos propulsores para veículos elétricos.

Com esta aquisição, a Polaris pretende reforçar a sua posição na indústria mundial de veículos de recreio e trabalho, oferecendo ao mercado um conjunto de veículos que utiliza a tecnologia de propulsão elétrica desenvolvida pela Brammo, libertando esta última para continuar a desenvolver sistemas inovadores de motorizações elétricas. A Brammo continuará a fornecer aqueles produtos para vários fabricantes de veículos elétricos, designadamente o pacote de baterias de iões de lítio Brammo Power e os sistemas de gestão de veículos Brammo Power. No âmbito deste negócio, a Polaris irá utilizar os bens adquiridos para começar a produzir motos elétricas no segundo semestre de 2015 na sua fábrica de Spirit Lake. Não será de estranhar que daqui a algum tempo seja lançada no mercado uma moto elétrica Polaris Empulse ou Empulse R. Relativamente, aquele modelo fabricado pelo Brammo até agora, a Polaris irá assegurar o serviço de após-venda.Por Carlos Moura 

Nissan LEAF foi o veículo elétrico mais vendido na Europa

O Nissan LEAF foi o veículo totalmente elétrico mais vendido na Europa pelo quarto ano consecutivo em 2014. No mercado europeu foram matriculados 56.393 veículos ‘full electric’ e o modelo da marca japonesa conquistou uma quota de 26 por cento, que correspondem a 14.658 unidades. Em relação a 2013, o Nissan LEAF obteve um aumento nas vendas superior a 30 por cento. O segundo mais vendido na Europa também pertence à Aliança Renault-Nissan. Trata-se do Renault ZOE, que registou 11.227 unidades matriculadas e uma taxa de penetração de 20 por cento. No lugar mais baixo do pódio surge o Tesla S, com 8.734 unidades matriculadas e uma quota de 15 por cento. Nos lugares imediatos surgem o BMW i3 (5.804 unidades) e o Volkswagen e-Up! (5.365 unidades), seguindo-se o Volkswagen e-Golf (3.328 unidades). Por Carlos Moura    

Novo Chevrolet Volt com autonomia elétrica até 80 km

A segunda geração do veículo elétrico com extensor de autonomia da Chevrolet, o Volt, vai oferecer uma autonomia elétrica até 80 quilóletros e total de aproximadamente 676 quilómetros. O Chevrolet Volt recebe um novo motor a gasolina de 1,5 litros de 101 cv, que é 12 por cento mais eficiente e pesa menos 45 quilos do que o bloco que veio substituir. Os dois motores elétricos desenvolvem uma potência de 149 cv e de geração de energia de 60 cv.

O novo Volt oferece uma aceleração 19 por cento mais rápida, que se traduz em cerca de 2,6 segundos dos 0 aos 100 km/h e 8,4 segundos dos 0 aos 100 km/h. A velocidade máxima anunciada é de 158 quilómetros.

O novo Volt recebe uma bateria de iões de lítio da LG Chem que tem uma capacidade de 18,4 kWh e 192 células (menos 96 do que na atual. O peso das baterias é de 183 quilos e o tempo estimado de recarregamento numa tomada de 240 V é de 4,5 horas.

O Volt possui um design renovado para melhorar a eficiência e transmitir um visual mais contemporâneo e ´premium’. O Chevrolet Volt estará à venda no segundo semestre deste ano nos Estados Unidos. Por Carlos Moura  

Toyota entrega primeiro Mirai

A Toyota entregou a primeira unidade do Mirai ao primeiro-ministro japonês Shinzo Abe, no dia 15 de janeiro. Desde a apresentação oficial do veículo elétrico movido a pilha de combustível (fuel cell), a marca nipónica já recebeu mais de 1.500 encomendas. No altura do lançamento, a Toyota anunciou que planeava comercializar cerca de 400 unidades ao longo de 2015, previsto para o mercado japonês. Atendendo à elevada procura e confirmação das encomendas a Toyota prevê que os prazos de entrega iniciais sejam alargados.

Cerca de 60 por cento das encomendas vêm de entidades governamentais e 40 por cento de clientes individuais, pertencentes a diferente cidades, como Tóquio, Kanagawa, Aichi e Fukuoka. Tal como aconteceu com a entrega da primeira unidade, a prioridade vai para os diferentes ministérios do governo Japonês que estão a trabalhar arduamente para promover e estabelecer o hidrogénio como combustível convencional, com o incremento dos postos de reabastecimento e outras ações.

O Toyota Mirai é um veículo elétrico em que a produção de energia é realizada a bordo através da reação química entre o oxigénio e o hidrogénio, nas células de combustível. Com a combinação de uma performance ambiental excecional e uma dinâmica apurada, o Mirai permite acelerar a diversificação energética na mobilidade e ajudar a criar uma nova sociedade relacionada com o hidrogénio no futuro. Por Carlos Moura

Veículo elétrico da Renault mais vendido foi o Twizy

O veículo elétrico da Renault mais vendido em Portugal em 2014 foi o quadriciclo Twizy, com 44 unidades. Este modelo foi o mais procurado da gama Z.E. pelo segundo ano consecutivo. 

Por sua vez, os modelos ZOE e Kangoo ZE tiveram 46 unidades vendidas no ano passado. A Renault obteve uma quota de mercado de 18,1 por cento, mas sem conquistar a liderança, que pertenceu à Nissan.Por Carlos Moura

Nissan duplica incentivos para aquisição do LEAF e do e-NV200

 A Nissan lançou uma campanha no mercado nacional que junta 4.500 euros ao incentivo fiscal para a aquisição de veículos elétricos da marca – LEAF, e-NV200 e Evalia – por clientes particulares. Ao abrigo desta promoção, o Nissan passa a estar disponível por um valor a partir de 16.200 euros, enquanto o e-NV200 é proposto por um preço que começa nos 15.970 euros e o Evalia por 22.650 euros. Quanto aos clientes frotistas ou profissionais liberais, estes modelos têm preços a partir de 13.120 euros, 13.795 euros e 18.850 euros, respetivamente, ao que acresce a taxa de IVA em vigor, que passou a ser dedutível para utilizadores profissionais.  

A campanha é válida durante o primeiro trimestre deste ano. Os veículos possuem cinco anos de garantia e, para os Clientes registados Nissan, cinco anos de manutenção programada gratuita. 

Desde o dia 1 de janeiro, os veículos totalmente elétricos recebem um incentivo fiscal de 4.500 euros em caso de entrega de um veículo em fim de vida com mais de 10 anos e que seja propriedade do requerente há mais de 6 meses, aplicável tanto a clientes particulares como frotistas.

Também no âmbito da nova fiscalidade as empresas e profissionais liberais podem deduzir, na totalidade, o IVA da aquisição, reparação e transformação de veículos eléctricos. Para beneficiar da dedutibilidade, o veículo terá de estar afeto à actividade da empresa e o preço de compra ser no máximo de 50 mil euros. Por Carlos Moura