Chevrolet desenvolveu versão elétrica do Spark

A Chevrolet vai apresentar ao público a versão elétrica “Plug-in” do modelo citadino Spark, na próxima edição do Salão Automóvel de Los Angeles, que se realiza no final do mês de novembro. O Spark EV (Electric Vehicle) é um dos 13 novos ou renovados modelos que a marca norte-americana irá lançar em 2013.

O Spark conquistou já os consumidores dos EUA com o seu design expressivo, espaço interior. Nos primeiros três meses de vendas no mercado norte-americano, obteve resultados muito positivos, particularmente na região de Los Angeles. Com base nesse sucesso, a versão eléctrica ‘plug-in’ irá incluir os mesmos atributos que vêm tornando a variante a gasolina tão popular, acrescentando toda a tecnologia e performance da pura locomoção elétrica. Por Carlos Moura

Honda desenvolve micro protótipo elétrico

A Honda está a desenvolver um veículo elétrico micro que se carateriza pelas suas dimensões compactas e tem como objetivo permitir deslocações de pequenas distâncias. Basicamente trata-se da aplicação do conceito adotado pela Renault para o Twizy, mas com carroçaria de…automóvel. O veículo será homologado na categoria europeia L7 (motociclo), uma vez que o peso será inferior a 400 quilos, excluindo o peso da bateria, cuja potência terá de ser inferior a 15 kW.

A marca nipónica irá utilizar veículos baseados neste protótipo para iniciar testes de demonstração no Japão em 2013, que servirão para demonstrar o potencial do conceito em diversos tipos de aplicações, designadamente apoio ao transporte diário de curta distância para famílias com filhos pequenos e para idosos, serviços de distribuição ao domicílio e deslocações diárias pendulares.

Para responder a este tipo de necessidades, a Honda adotou um design de plataforma variável, que consegue obter um habitáculo com espaço para o condutor e duas crianças na sua pequena carroçaria – com um comprimento máximo de apenas 2,5 metros –, e, além disso, permite posicionar componentes tais como a bateria, o motor e a unidade de controlo debaixo do piso, concentrando na traseira as funções de condução do veículo, num espaço compacto. Isto tornou comparativamente mais fácil desenvolver e produzir uma carroçaria e um habitáculo que acomodassem diversos perfis de utilizadores, com diversos tipos de utilização, superiores aos dos veículos existentes.

Outras caraterísticas do modelo incluem a utilização de um dispositivo tipo tablet detido pelo utilizador para a aplicação de funções tais como visualização do painel de instrumentos, navegação, áudio e projeção das imagens da câmara de auxílio à marcha-atrás, bem como a capacidade de carregar a bateria do tablet utilizando as células solares montadas no tejadilho do veículo. Para além disso, a Honda irá continuar a investigação no domínio das células solares de bordo para obter uma forma de usar a energia solar para dar assistência à condução. Por Carlos Moura    

Coca-Cola vai testar furgão elétrico da Nissan no Japão

A Coca-Cola do Japão estabeleceu uma parceria com a Nissan para avaliar utilização do veículo comercial elétrico da marca nipónica, e-NV200, em testes em situação real. Aquela unidade estará ao serviço como veículo de vendas em Yokohama, como o objetivo de estudar o seu desempenho e utilização prática em relação a veículos idênticos com motor de combustão interna.

As baterias do Nissan e-NV200 serão recarregadas somente à noite quando o consumo de eletricidade é reduzido. O teste determinará se o carregamento noturno é suficiente para corresponder às necessidades dos utilizadores durante o dia.

A Nissan já testou o e-NV200 em estrada este ano com muitas outras grandes empresas no Japão e na Europa, incluindo a AEON Retail Co., Ltd.; a FedEx Express e a British Gas. A Nissan está a utilizar a informação recolhida nesses testes no terreno para afinar e melhorar a versão final da e-NV200, com lançamento programado para o ano fiscal de 2013.

Os responsáveis da marca acreditam que o veículo comercial elétrico e-NV200 trará inovação ao mercado, graças ao seu amplo e multifuncional espaço interior, quer para utilização comercial com particular. Além disso, também representará níveis líderes na sua classe quanto aos custos operacionais, um dos fatores mais críticos para os negócios que utilizam veículos comerciais. Por Carlos Moura