A
Skoda apresentou o protótipo de um SUV plug-in no Salão Automóvel de Genebra, o
Vision S. Este ‘concept’ antecipa a linguagem de design deste tipo de veículos
da marca checa, que é claramente influenciado pelo cubismo e a tradição na arte
do cristal na Boémia. As
linhas são precisas, nítidas e de arestas limpas; a interação distinta da luz e
da sombra sobre as superfícies têm um efeito poderoso, acentuado pela cor
escolhida: verde Iceland.
Com
4,70 metros de comprimento, 1,91 metros de largura, 1,68 metros de altura e com
uma distância entre eixos de 2,79 metros, o Skoda VisionS faz uma
declaração ousada na estrada. Utilizando a plataforma transversal modular Matrix
do Grupo Volkswagen (MQB), este é o primeiro veículo da marca checa a
apresentar seis lugares em três filas de bancos distintas.
O
Skoda Vision S vem equipado com um sistema híbrido ‘plug-in’ que oferece uma
potência combinada de 225 cv (165 kW), permitindo uma aceleração dos 0 aos 100
km/h em 7,4 segundos e uma velocidade máxima de quase 200 km/h. O consumo médio
anunciado em modo híbrido é de 1,9 l/100 km (ciclo NEDC) e a autonomia em modo
elétrico até 50 km.
O
motor de combustão interno é um bloco 1.4 TSI com 156 Cv (115 kW) e um binário
máximo de 250 Nm. Trabalha em conjunto com um motor elétrico que fornece 40 kW
de potência contínua e um binário máximo de 220 Nm. Ao motor elétrico está
acoplada uma transmissão automática DSG de seis velocidades, que transfere a
potência para as rodas dianteiras. Um segundo motor elétrico com 85 kW e 270 Nm
de binário aciona o eixo traseiro. Funciona de forma independente do eixo
dianteiro, o que significa que o veículo tem tração inteligente nas quatro
rodas, não requerendo nenhum acoplamento mecânico. Os três motores cooperam de
forma flexível: o condutor pode optar entre vários modos de condução,
desde o motor puramente elétrico, sempre com o objetivo de máxima eficiência. A
bateria de iões de lítio com uma capacidade de 12,4 kWh está posicionada à
frente do eixo traseiro. Por Carlos Moura
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