Q7 e-tron quattro será primeiro plug-in diesel da Audi

Para o segmento SUV Premium, a Audi desenvolveu a segunda geração do modelo Q7, que será apresentado ao público no Salão Automóvel de Detroit. Este modelo vai receber uma versão híbrida recarregável (plug-in), que oferecerá uma autonomia em modo elétrico até 56 quilómetros. O Audi Q7 e-tron quattro será o primeiro híbrido plug-in da marca dos quatro anéis com motor diesel e tração permanente ‘quattro’. A combinação do propulsor 3.0 TDI e do motor elétrico permitirá desenvolver uma potência de 373 cv e um binário máximo de 700 Nm. O consumo médio anunciado pela marca é de 1,7 l/100 km e emissões de de 50 g de CO2 por quilómetro. Por Carlos Moura  

Hyundai apresenta Sonata Hybrid e promete versão plug-in

A Hyundai Motor apresentou a versão híbrida do modelo Sonata, que apresenta um design híbrido único, avançados sistemas de conforto, espaçosos habitáculo e bagageira e um grupo motopropulsor melhorado que oferece uma economia de combustível líder na classe, 5,5 ℓ/100km. O Sonata Hybrid recebe um motor 2.0 GDI associado a uma caixa automática de seis velocidades.

Em linha com o objetivo da Hyundai Motor Group em ocupar os dois primeiros lugares entre os fabricantes de automóveis ecológicos em 2020, a marca coreana irá nessa altura, expandir a sua gama de viaturas amigas do ambiente a todos os segmentos, com a sub-marca Blue Drive. Como parte desta iniciativa, ao novo Sonata Híbrido será acrescentada uma variante Plug-in no próximo ano, que será o primeiro Híbrido Plug-in da Hyundai Motor.

Com essa versão Híbrida Plug-in, a Hyundai Motor irá oferecer uma gama completa de modelos amigos do ambiente, impulsionando ainda mais a popularidade dos modelos. Enquanto o novo Sonata Híbrido fará a sua estreia na América do Norte, no 2015 North American International Auto Show, informação detalhada da versão Plug-in será disponibilizada no Salão de Detroit, nos Estados Unidos da América. Por Carlos Moura

Audi A3 Sportback e-tron disponível em Portugal por 43.040 euros

A SIVA deu início à comercialização no mercado português do Audi A3 Sportback e-tron, o primeiro automóvel híbrido ‘plug-in’ da marca germânica. Este modelo oferece uma autonomia em modo totalmente elétrico até 50 quilómetros e de 890 quilómetros com o motor de combustão 1.4 TFSI de 150 cv e um motor elétrico de 75 cv. O Audi A3 Sportback e-tron permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 7,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 222 km/h. Em modo totalmente elétrico, a velocidade máxima está limitada a 130 km/h. O consumo médio de gasolina anunciado pela marca é de 1,5 litros por cada cem quilómetros percorridos. O sistema híbrido dispõe de uma gestão inteligente com vários modos de condução. A bateria de iões de lítio possui uma capacidade de 8,8 kWh. Por Carlos Moura 

Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid recebe certificado ambiental

O primeiro automóvel híbrido recarregável (plug in) da Mercedes-Benz, o S 500 Plug-In Hybrid, foi galardoado com o Certificado Ambiental, de acordo com a norma ISO TR 14062. A sua compatibilidade ambiental foi confirmada pelos inspetores da TÜV Süd. O prémio é baseado numa avaliação detalhada ao ciclo de vida útil do S 500 Plug-In Hybrid, documentando todos os detalhes relevantes para o ambiente. Esta versão do topo de gama da marca de Estugarda oferece uma autonomia em modo elétrico até 33 quilómetros e uma redução de 56 por cento nas emissões de CO2 durante a sua vida útil.

No certificado ambiental do S 500 Plug-In Hybrid emitido pela TÜV Süd pode ler-se que “ao longo de toda a vida útil, incluindo o fabrico, utilização superior a 300.000 quilómetros e a reciclagem, as vantagens sobre o S 500 são claras: o carregamento externo, considerando um misto de redes europeias de eletricidade, consegue reduzir as emissões de CO2 em cerca de 43 por cento (35 toneladas). Através da utilização de eletricidade hídrica renovável, é possível uma redução de 56 por cento (46 toneladas).” Por Carlos Moura

BMW i8 eleito “Carro do Ano” pela Top Gear

A revista inglesa ‘Top Gear’ elegeu o BMW i8 como ‘Carro do Ano 2014’. O veículo híbrido ‘plug in’ da marca alemã impõe-se face a um conjunto de propostas de marcas ‘premium’ e de luxo para conquistar o troféu. A equipa editorial da conhecida publicação britânica e automóveis apontou como principais argumentos do i8 o seu motor sobrealimentado de 1,5 litros em combinação com o motor elétrico que proporciona uma aceleração vigorosa e prazer de condução, mas tudo envolvido num conjunto que permite levar ao extremo a filosofia EfficientDynamics da BMW, com emissões de CO2 inferiores a 49 g/km e um consumo de 2,1 l/100 km. “O BMW i8 é um marco nos anais da história da indústria automóvel e testemunho glorioso para um futuro excitante e positivo”, afirma o chefe de redação da Top Gear, Charlie Turner. “O i8 é um automóvel que devemos comemorar, uma bonita visão do futuro, que está disponível hoje”, conclui. Por Carlos Moura     

Proprietários do Nissan LEAF já percorreram mil milhões de quilómetros

Os proprietários do Nissan LEAF ultrapassaram a barreira dos mil milhões de quilómetros percorridos, com base nos veículos registados no sistema telemático Nissan Carwings. Isto permitiu evitar a emissão para a atmosfera de 180 mil toneladas de CO2. A marca foi alcançada desde o lançamento deste veículo totalmente elétrico do construtor japonês em 2010 e que é um dos primeiros automóveis ‘Full Electric’ vendidos em todo o mundo. O Nissan LEAF conta já com 147 mil unidades comercializadas, das quais 31 mil na Europa.

O sistema de telemetria Nissan CarWings utilizado no Nissan LEAF permitiu ao fabricante manter um registo da distância total coberta por cada Nissan LEAF registado no CarWings desde o lançamento do veículo. A Nissan tem registado os quilómetros num contador online e envolvendo ativamente os proprietários na contagem com diversos vídeos comemorativos. Por Carlos Moura

Oficial: BMW confirma gama de híbridos ‘plug –in’

A BMW planeia introduzir uma nova gama de veículos híbridos ‘plug-in’ e proceder à transferência da tecnologia ‘i’ para os principais modelos da marca. Para o efeito, a BMW já desenvolveu um protótipo híbrido ‘plug in’ com base no atual Série 3 e irá revelar uma nova geração de protótipos de veículos híbridos que incorporam a tecnologia já em utilização nos modelos BMW i. Como estratégia de longo prazo, a BMW tem como objetivo disponibilizar versões híbridas ‘plug in’ dos seus principais modelos.

A tecnologia utilizada inclui eficientes motores de combustão interna e motores elétricos alimentados por baterias de alta voltagem que são carregadas pelo exterior. As distâncias curtas poderão ser percorridas apenas em modo elétrico, enquanto nas longas o veículo irá operar no ‘modo combinado’, com os dois sistemas a funcionarem em conjunto. O BMW Série 3 Híbrido Plug In dispõe de um motor de quatro cilindros a gasolina com um motor elétrico. Este último, assim como o sistema de gestão eletrónica, baseiam-se na tecnologia BMW eDrive, que foi estreada nos modelos BMW i3 e BMW i8. A bateria de iões de lítiio deste primeiro protótipo, incluindo o sistema de gestão da bateria e de refrigeração direta, também assentam na experiência e conhecimentos adquiridos na gama BMW i. Por Carlos Moura