Mercedes Concept V-ision e: um híbrido plug-in baseado no Classe V

Com base na nova geração do Mercedes-Benz Classe V, a marca alemã concebeu uma versão híbrida plug-in, que dá pelo nome de Mercedes-Benz Concept V-ision e. Para já trata-se apenas de um protótipo que procura combinar uma performance mais amigável do ambiente com modernidade. A tecnologia PLUG-IN HYBRID assegura uma prestação bastante convincente, o que se deve a um sistema de propulsão duplo, consistindo num motor térmico a gasolina e e um motor elétrico. Este conjunto disponibiliza uma potência máxima de 333 cv (245 kW) e um binário até 600 Nm. Isto garante uma prestação desportiva, não obstante um consumo anunciado de apenas três litros por cada cem quilómetros percorridos. As baterias de iões de lítio oferecem uma autonomia em modo totalmente elétrico até 50 quilómetros, a uma velocidade máxima até 80 km/h, permitindo fazer pequenas deslocações diárias com emissões zero. Em termos de prestações, a marca anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos, fazendo com que este híbrido seja ainda mais rápido do que a motorização mais potente disponível na gama Classe V, o V 250 BlueTEC. A velocidade máxima é de 206 km/h. Por Carlos Moura